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http //wikiwiki.jp/wotanks/?M41%20Walker%20Bulldog Tier 7 名称 M41 Walker Bulldog 評価 貫通力★★★☆☆威力★★☆☆☆精度★★★☆☆ 視界★★★★☆ 装甲★☆☆☆☆機動性★★★★★ おすすめ度 ★★★★★ 所感 通常弾がAPCRで弾速が速い。機動力がすさまじく、時速70km巡航も夢ではない。 視界範囲は400mと同格ＬＴの1375とくらべても10m多く、敵を先んじて見つけることができる。 ただし隠蔽がそこまで高くなく、カモスキルとできれば迷彩をつけることをおすすめする。 装甲は日本戦車並みであるが、中戦車ではなく軽戦車なのでそこは割り切って運用するといい。弾薬庫が壊れやすいという欠点がある。 軽戦車の主な仕事は偵察、味方に敵の動きを見て伝えることであるが、中～終盤敵の不意をついて攻撃をすることもできる。最初から中戦車のような動きをすることもできるが、あくまでも軽戦車なので後ろで芋り続けるようなことはチームの迷惑になるのでやめよう。 攻撃できる面では攻撃を、味方が視界を求めているときには偵察ができるとても優秀な戦車である。 前のT37同様本車が軽戦車であるということは忘れてはならない。 単発砲と10連射オートローダー、どちらを選ぶかは個人のプレースタイルによるとおもう。 ちなみにこの所感を書いたnoumi910的にはオートローダーが苦手で、リロード中になすすべがなくなるために単発砲運用をしている。
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Solid_SUM ソリッド図形面積集計＆レイヤ名設定（一部非同期型外部変形） 2006/7/5にUPしましたSolid_SUM194.zipは壊れておりましたのでお手数ですが再度DLして下さい。 Ver.1.94 コマンド1、２、６、7、8、は座標ファイル(ZTEMP.TXT）の読み込みを利用しています。 上記コマンドにおいて、座標ファイルコマンド内で面積表が仮表示にならない場合が結構発生しております。そのばあい作図領域を左クリックしてください。 最新版の変更箇所 V1.94 2006/7/5 ７,８のコマンドで複数のレイヤグループのレイヤ名を設定可能とした グループ欄に 1,2,5-c （コンマ区切り、ハイフンで範囲指定） *（全レイヤグループ指定） 等の指定で複数レイヤグループの設定可能 設定画面の整理 バージョンダイアログの追加 レイヤ名設定モード 搭載！ 面積測定モード 【概要】 jw_cad for windowsのソリッド図形の面積を、色別に集計します。 青焼き図面に色鉛筆で着色し、プラニメータで面積を拾い出しを していたのを、ＪＷＷでできないかと考え、これを作成しました ました。 Visual Basic 6のランタイムライブラリーが必要です。 【特徴】 複数の色のソリッド図形を範囲選択し、色別に面積を集計します。 （１６色まで） 面積の単位は自由に設定できます。 JWW2.30の円ソリッドの面積は測定できません。 ソリッド図形の重なりは判定できませんので重なりがある場合、 見た目の面積ではなくて、重なった部分の面積が重複します。 ご注意ください。 【インストール】 １．適当なフォルダに書庫ファイルを解凍してください。 Solid_S.exe 本体 Solid_S.bat 外変起動バッチファイル Solid_S.INI 設定ファイル Solid_S.LST 項目・単位のリストデータファイル Solid_S.TXT このファイル 以上のすべてのファイルを同じフォルダに置いてください。 ２．設定 作表設定 「単位・掛け率」単位と掛け率をコンマで区切って記入し て下さい。上付文字(^u)も使えます。 掛け率は平米を基準としております。 例 "坪,0.3025" 「丸め」４～－６ 正が小数点下位で、負が小数点より上位桁 となります。 「ソリッド枠の幅・文字と枠の間隔高・〃幅・レイヤ」 表のセルの大きさは、文字の大きさと枠までの間隔で決まります。 お好みに合わせて設定してください。 Solid_S.LST 項目・単位のリストデータファイルにてコンボボックス のドロップダウンリスト項目を追加する事ができます。 ３．[並替] 行の並び順を変更する事が出来ます。 ソリッド枠（色付き四角形部）の左半分をドラッグし 希望の行のピクチャーボックスでドロップすると、ドラッグ元 とドロップ先の行が入れ替わります。 ４．[削除] ・・削除します。 ５．［追加］・・ソリッド色の追加 作成する表に新しい色を追加します。 ソリッド枠をクリックすると色選択窓が開きます。 ６．面積求積式 Σ｛Ｘn・(Ｙn+1-Ｙn-1)｝/2 直角座標法で三角形と四角形を 計算しています。 変数の型は倍精度浮動小数点数型 (Double) を使用しています。 ７．コピー＆ＯＫ 表示中の表のタイトルと項目と面積をクリップボードにコピーし、 ＯＫ終了します。（色はコピーしません） 一覧表型とカード型がありますが、一覧表型の場合の「前回セット」 でSolid_Sを起動した場合、表のタイトルと面積のみのコピーとなり ます Solid_S.batメニューの説明 １面積測定 表のタイトルを、既存の文字を指示して入力します。 ２〃タイトル無し １の面積測定のタイトル文字を指示しないモード （Solid_SUM起動後、タイトルの設定は可能です） ３色変更 ソリッド図形の色を一括変更します ソリッド枠の右側をクリックして下さい ４レイヤ振り分け レイヤ振り分けです。 ５重なり変更 レジストリの「逆順描画」の設定をもとに 重なりの上下を変更します。 ６表の新規作成 面積表の様式をあらかじめ新規作成するときに使います。 ７レイヤ名設定 レイヤ名を設定します。ペイントハッチ文字の記入に便利 jwc_temp.txtを読込み、レイヤ名一覧表を作成します。 レイヤ名を設定しないレイヤのレイヤ名は削除されます。 グループ欄に 1,2,5-c （コンマ区切り、ハイフンで範囲指定） （全レイヤグループ指定） 等の指定で複数レイヤグループの設定可能 ８レイヤ名設定 表無し jwc_temp.txtを読込まず、レイヤ名一覧表も作成しません。 レイヤ名を設定しなかったレイヤは変更しません。 グループ欄に 1,2,5-c （コンマ区切り、ハイフンで範囲指定） （全レイヤグループ指定） 等の指定で複数レイヤグループの設定可能 【バージョン履歴】 V1.94 2006/7/5 ７,８のコマンドで複数のレイヤグループのレイヤ名を設定可能とした 設定画面の整理 バージョンダイアログの追加 V1.90 2006/6/28 ダイアログで不要なものを表示しないようにした レイヤ名設定モードを（７）のモードと（８） のモードに分けた。 V1.80 2006/6/27 レイヤ名設定モードを追加した。 JW_CAD v5.01にて座標ファイルの設定「□ｍ単位読書」を mm単位に変更して読み込むモードを搭載した。（暫定仕様） V1.76 2006/1/26 JW_CAD v5.00eにてSXF線色があるとエラーとなるのを修正した。 ※SXF線色とソリッド任意色が同じ色であっても、別色と判定します。 ※背景色、SXFユーザー定義色（17番以降）は測定できません。 (_ _) Tips他図面にレイヤ名が簡単にコピーできます。Solid_SUM起動中にアクティブなJWWを変更して下さい一番前面のJWWにレイヤ名がコピーできます。 -- タール (2006-07-06 00 28 00) 1.94 Upload に失敗してる模様 (_ _;) -- タール (2006-07-06 15 40 41) おいらも解凍不能です・・・なぜ？ -- れっど (2006-07-06 16 27 53) 最近、夜はなかなかアクセスできないっすね。。もう、、引越しは辛いです。(;O;) -- タール (2006-07-06 21 43 50) 最近、気がつきまして遅れましたがレイヤ名設定モードがすばらしいです面積計算はもちろん毎日のように使用させて頂いてます感謝の一言です。 -- giri (2007-03-10 15 19 35) 有難うございます。感謝してます。よく使います-- R_hankyu (2007-05-05 05 21 12) とても助かってます。感謝してます。 -- michi (2007-07-09 17 35 18) OKやコピー＆OKを押しても、実行時エラー 76 となってしまいます。何が悪いか分かりません。素人みたいな質問で申し訳ないですが教えてください。 -- doboku-d (2007-07-27 11 15 26) いつも有難く使用させて頂いています。表作成時に実行時エラー76、パスが見つかりませんというエラーがでます。対処方法のご教示を願います。よろしくお願いします。 -- 眞子 (2007-09-19 20 06 28) タール 様いつもDlg4、Yazi☆Convなどお世話になっています。最近Solid_SUMを使用させていただきたい状況が出来て、早速勇んでDLさせていただきました。ここで、Windows98、2000では一発作表なのですが、WinXP (Home)では2007-09-19の眞子さんと同じ「実行時エラー‘76 パスが見つかりません」というエラーとなり先に進めません。V1.80、1.90でも同様でした。是非ともご指導お願い出来ないでしょうか？宜しくお願い致します。いつも有難く使用させて頂いています。表作成時に実行時エラー76、パスが見つかりませんというエラーがでます。対処方法のご教示を願います。よろしくお願いします。 -- 眞子 (2007-09-19 20 06 28) -- s.nabe (2007-09-24 17 43 08) 眞子さん おそくなってごめんなさい 実行時エラー76、パスが見つかりません は、ztemp.txtを座標ファイルコマンドで編集して c \jwwのフォルダへ入れてください。 -- タール (2007-11-02 13 06 04) このソフトを使用するのにＪＷＷのフォルダに入れて起動させると何回しても未実行となってしまいます。どうすれば宜しいでしょうか？ＯＳはＸＰ Proです。ＷＩＮは最新バージョンです。 -- kudou (2008-07-06 17 31 55) kudouさん エラー表示はありませんか？ 今一度 座標ファイルコマンドでztemp.txtを編集して から試してみてください。 ここに寄せられる未実行エラーはほとんどそれです -- タール (2008-07-08 23 02 47) お世話になります。2008-07-06 kudouさん同様、範囲確定後、 コマンドボタンをクリックすると未実行となって処理できずに終了します。 エラーメッセージは、未実行の表示のみです。 また、座標ファイルコマンドでztemp.txtを編集するというのは、 どのように編集するのでしょうか。 Solid_SUMを起動させても、未実行となるためztemp.txtの内容は Solid_SUMを起動させる前のままです。 ちなみに、１０日くらい前にダウンロードさせていただいて、 何回か起動したときは、正常に機能しましたが、今日、起動したら 未実行となりました。なぜなんでしょう。 解決策のご教授をお願いいたします。 -- nakamura (2009-01-07 18 51 39) 2009-01-07で、投稿させていただいたnakamuraです。 未実行になった原因が判ったので、報告させていただきます。 プログラムを格納しているSolid_SUMフォルダに注釈を付けたいが為に Solid_SUM(ソリッド面積計算)と、半角の括弧を使用したのが原因でした。 フォルダ名から半角の括弧を無くしただけで、正常に起動することができました。 余計な質問をしてしまい、申し訳ありませんでした。 -- nakamura (2009-01-14 17 39 48) この度、初めて使用させていただきましたが、非常に使いやすく、便利なソフトであると実感しました。 質問ですが、現在、少数第4位(丸めで"4"を選択）していますが、小数点以下の桁を多く設定方法はありませんか。 mm、cm 等の図面にて対応したいのですが。 ご教示をお願いいたします。 -- noriaki (2009-12-08 17 33 57) お世話になります 以前より外変ソリッド面積集計たいへんありがたく使わせて頂いております。 jww7.00b（OSはwinXP)を使いsolid_s194でソリッド図形面積集計したのですが、version7.00bにしてからsolid_s194が集計表貼付け後にプログラムが応答していません、となります。 （表の貼付けは可能です） JWW6.20では問題なく動いておりました。 問題解決方法があれば教えて頂きたいのですが・・・どうぞよろしくお願いします -- GASGAS (2010-01-28 15 31 08) 3ヶ月ほど前までは、ありがたく使っていたのですが・・・ 今回、面積計算が終わり、表を作図させようとするとエラーが出て表が作図されません。 実行時エラー 71 ディスクが準備されていません。 JWW6.21a よろしく御願いします -- 鉄人 (2010-02-16 17 39 52) 面積測定を使用したくDLしました。 文字がばけるのはなぜでしょうか。 ウィンドウズ７プロの32ビット JWWは最新を使用しています。 -- そら (2019-02-09 09 20 30) 初めまして。重宝にさせていただいています。ありがとうございます。 さて、早速ですが、表作成のところで文字化けが起きています。どのような 原因が考えられるのでしょうか？ より良いアドバイスをお願いできませんでしょうか？よろしくお願いします。 itjp100@gmail.com -- ihara (2020-09-13 10 41 31) tarlさん ご無沙汰しております 以前から気になっていまして 実行後、solid_s194 exeが終了しません 何度か実行すると実行した分exeが応答なしで 重なっています ご報告まで -- a.fujii (2021-05-21 09 51 22) すいません windows10 pro 64bit JWW 8.24a -- a.fujii (2021-05-21 09 54 57) 名前 コメント このソフトについてのアンケートにご協力ください。 選択肢 投票 気に入った (81) イマイチ (0) 全然ダメ (0)
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クラン概要 クランタグ GEAR クラン名 team GEAR メンバー数 20 平均設年齢 20～25 ゲームタイプ志向 S D 活動時間帯 21 00～2 00 目的 世界進出・全国制覇 メンバー募集 4-5名 クランサイト http //cod4gear.web.fc2.com/index.htm IRCサーバー irc.friend.td.nu 6664 IRCch ##CallofDuty4_Clan_G 反応ワード GEAR集合 クランメッセージ 活動縮小気味でかなり困っているので、本気で頑張れる自信がある方は一度IRCまでお越し下さい。
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【TOP】【←prev】【PlayStation】【next→】 METAL GEAR SOLID タイトル METAL GEAR SOLID メタルギアソリッド 機種 プレイステーション 型番 SLPM-86114～6 ジャンル アクションアドベンチャー 発売元 コナミ 発売日 1998-9-3 価格 5800円（税別） タイトル METAL GEAR SOLID PREMIUM PACKAGE 機種 プレイステーション 型番 SLPM-86111～3 ジャンル アクションアドベンチャー 発売元 コナミ 発売日 1998-9-3 価格 9800円（税別） タイトル METAL GEAR SOLID PREMIUM PACKAGE 「メタルギアソリッド債」発行記念 機種 プレイステーション 型番 SLPM-86111～3 ジャンル アクションアドベンチャー 発売元 コナミ 発売日 価格 非売品 タイトル METAL GEAR SOLID KONAMI The BEST 機種 プレイステーション 型番 SLPM-86485～6 ジャンル アクションアドベンチャー 発売元 コナミ 発売日 2000-4-27 価格 2800円（税別） タイトル METAL GEAR SOLID PS one Books 機種 プレイステーション 型番 SLPM-87030～1 ジャンル アクションアドベンチャー 発売元 コナミ 発売日 2002-1-24 価格 1800円（税別） タイトル METAL GEAR SOLID METAL GEAR 20th ANNIVERSARY 機種 プレイステーション 型番 SLPM-87411～2 ジャンル アクションアドベンチャー 発売元 コナミ 発売日 2002-1-24 価格 1500円（税別） タイトル METAL GEAR SOLID 機種 プレイステーション 型番 SLPM-80254 ジャンル 体験版 発売元 コナミ 発売日 価格 非売品 メタルギア 関連 Console Game FC METAL GEAR PS METAL GEAR SOLID METAL GEAR SOLID INTEGRAL GC METAL GEAR SOLID THE TWIN SNAKES Handheld Game GB METAL GEAR Ghost Babel 駿河屋で購入 プレイステーション
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Ahmedito 概要 METAL GEAR ONLINE 3（以下MGO3）のプレイヤー。 人物 ▶YouTuberとして (/・ω・)/作成中だよ ▶プレイヤーとして (/・ω・)/作成中だよ ▶私生活 (/・ω・)/作成中だよ 兵科ごとの動き ▶重装 (/・ω・)/作成中だよ ▶偵察 (/・ω・)/作成中だよ。 ▶潜入 (/・ω・)/作成中だよ
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目次 サルベージミッションとは 種類と難易度 サルベージミッションの流れ 採掘機メニューから出来る事 サイドミッション 補助採掘機について サルベージミッション中に出来る事 18/09/11改修後のクイックマッチについて 攻略用小ネタ 編集用コメント 更新日時 2019/10/23 サルベージミッションとは 特異点を採掘する一定時間の間採掘機をクリーチャーの攻撃から防衛するミッション。 防衛を達成するとさまざまな報酬を入手できる。 報酬は難易度と採掘したイリスエナジー総量にによって変化する。 報酬はミッション選択画面で切り替える事で確認が可能。 またクリーチャーを倒す事でクバンエナジーを入手でき、以下の用途に使用する事が出来る。 これらのコストは難易度によって変化する。また難易度によっては出来ない事もある。 ・採掘機の強制加速 ・迎撃ユニット設置 ・弾薬補充 ・ウォーカーギア召喚 ・大型戦術兵器召喚。通常はメタルギアRAYが召喚されるが、イベントミッションでは変わる事もある 種類と難易度 クイックマッチ 自動的にマッチングが始まる。場合によりWaveの最中のステージに移動することもあるので、なるべく装備は整えておきたい。 プライベートマッチ ソロですぐに始める時やフレンドだけで始めたい時はこちらを選択する。 常設ミッション EASY・NORMAL・HARDがあり出現数などが多くなっていく。HARDでは敵も多くなるが、補助採掘機と戦術支援も全部使用できる(要クバンエナジー)。 デイリー ウィークリー デイリーは17 00～翌16 59【火曜日はメンテ明け(普段は18 00)から】 ウィークリーはメンテ明けから2週間後の16 59 ※火曜日のメンテ入りは15 00からで、それまでに終了させるよう通達がある。 それぞれクリアランクに応じて報酬が設定されており、ウィークリーのNORMALとHARDは複数回クリアしないと報酬が貰えない場合が多い。 プライベートマッチの方へスクロールするとそれぞれの難易度の詳細状況が確認できる。 ※情報切替(△)でBATTLE CONDITIONS(戦闘条件)が確認できる。常設と違い特定ダメージの増減や状態異常、EXTREMEの属性ワンダラーの種類も載っている。 属性ワンダラーはそれ以外の2種類の属性攻撃が通るので、それを踏まえた装備に変えておこう。 イベントミッション 捕らわれの渡し守 ウィークリーから差し替え レスキューミッションEXTREME 一週目Fallen Village,二週目Forsaken Ruins 邂逅「2014」 デイリーから差し替え Fallen Village,Deserted Mine,Wrecked Baseのローテーション 大型戦術兵器はメタルギアREX 中ボスがデヴァステイターから月光に差し替え 邂逅「1964」 ウィークリーから差し替え Abandoned Airport 大型戦術兵器はシャゴホッド 研究者の言伝（特別版） ハロウィン限定イベント BPは獲得できない ウィークリーから差し替え Wrecked Base 戦闘条件は暴食・必殺・要塞・蟲毒（小型クリーチャーの攻撃力と耐久力が増加する） 小型クリーチャーが大量発生する ボマー,トラッカー,モーター,属性ワンダラーが登場しない 常設 デイリーも含めアーマードがアクセサリー/頭Pyramid headを装着 サルベージミッションの流れ (1)防衛開始前インターバル。防衛前の準備を行える。 主にガジェット素材を入手できるサイドミッションが発生する。 メイン採掘機を設置するとミニマップが表示される。 インターバルのみ補助採掘機を設置できる。 採掘機メニューから再起動でインターバル任意終了できる。 (2)wave1防衛。クリーチャーが襲撃してくるので採掘機を防衛する。 イリスエナジーを追加できるサイドミッションが発生する。 Dランク到達で強制終了 (3)wave1～2間インターバル。 この時も主にガジェット素材を入手できるサイドミッションが発生する。 (4)wave2防衛。クリーチャーが襲撃してくるので採掘機を防衛する。 イリスエナジーを追加できるサイドミッションが発生する。 Bランク到達で強制終了 (5)wave2～3間インターバル。 この時も主にガジェット素材を入手できるサイドミッションが発生する。 (6)wave3防衛。クリーチャーが襲撃してくるので採掘機を防衛する。 イリスエナジーを追加できるサイドミッションが発生する。 Sランク到達で強制終了 難易度Extremeに限りS条件達成時点でFinalWaveが発生する。 (7)wave3～Final間インターバル。 この時も主にガジェット素材を入手できるサイドミッションが発生する。 (8)FinalWave防衛。クリーチャーが襲撃してくるので採掘機を防衛する。 時間非表示で三分間 ※かつてはExtremeに限りWave4がありましたがルール改修に伴いなくなりました。 採掘機メニューから出来る事 ※難易度等により一部は出来ないものもある ・採掘機の強制加速 最大で4段階まで加速できる。 クリーチャーの攻撃を一度でも受けると加速は全解除されてしまう。 再加速する事は可能だが、その都度クバンエナジーを必要とする。 1段階加速するのにWave1で5000、Wave2で10000、Wave3で15000必要。 ・迎撃ユニット クリーチャーが通る近辺にトラップ類が設置される。スピンカッターとフレイムトラップが主。 クバンショックウェーブ発生エリア(赤円)にあっても壊されずに残る。 敵の攻撃で壊れるが、SCOUTのユニットリペアで修理することは出来ない。 ・弾薬補給 呼び出すと主にコモンハンガー近辺に弾薬補給台が設置され、 装備中の銃火器・弓及びマガジンポーチに総量の約1/4の弾薬が補充される。 うまく利用すれば弾薬消費を抑える事が出来る。 ・ウォーカーギア 呼び出すとウォーカーギアが2機近辺に設置される。建物の上に設置される事が多い。 ・大型戦術兵器 メタルギアRAYが呼び出され、周辺に対して攻撃をしかけ、クリーチャーを蹴散らして去っていく。 イベントミッションでは違う兵器(シャゴホッド)が呼び出される事もある。 攻撃に巻き込まれてもプレイヤーはダメージを受けないがウォーカーギアは破壊されてしまう。 サイドミッション ・インターバル中のサイドミッションは(主に)ガジェット素材を入手できる。 フェンス系、バリケード系など次の素材の中身と場所の出現パターンは決まっているので待ち伏せできる。 素材状態で入手なのでレシピがないとクラフトできないが電撃フェンスとガトリングタレットで空気衝撃砲をクラフトできたりする。 ・採掘中のサイドミッションではイリスエナジーを入手できる。 イリス結晶とサイドミッション達成ボーナスの両方で入手できるので採掘中に拾っておきたい。 ※イリス結晶は採掘が終わってからでも拾う事は出来るが、サイドミッションボーナスはもらえない ・ボスクリーチャー撃破で72000ものイリスエナジーを入手できる。 1ランクの半分(E→Sランク全体の10%)に相当する大量イリスエナジーなのでwave3開始時点でB→Aランク中間になり、尚且つ加速用のクバンエナジーを充分に確保する為に加速、補助採掘機、イリス結晶回収、ボスクリーチャー討伐を徹底的に調整する戦法が主流になりつつあるが、 一つでもズレた場合に、時間をかけてもSランクを目指す派、Aランク以下でも短時間で終わらせる派、短時間とSランクを両立が不可になった場合やる気を無くしたり妨害に回る派の間で争いが起こりやすい。 補助採掘機について ・補助採掘機を立てる事でイリスエナジーを追加で採掘する事が出来る。 ただしメイン採掘機・補助採掘機の両方を防衛しなければならなくなる。 特に補助採掘機は耐久力が削られた際のクバンショックウェーブが発生しない為、 クリーチャーに殴られてるのを放置するとすぐ破壊される。 またクリーチャーに群がられると一瞬で破壊されてしまう。 補助採掘機が破壊されると採掘したイリスエナジーを7割程度失うため 報酬ランクが一気に下がる(D以下ほぼ確定) この為、よくわからないうちは勝手に立てない事を推奨される。 サルベージミッション中に出来る事 18/09/11改修後のクイックマッチについて 飛び入り出来るのは以下の手順を踏んだセッションのみの模様。プライベートマッチは飛び入り出来ない? (1)ソロでクイックマッチ開始 (2)3分放置すると既存セッション検索が開始。 この時点で飛び入り可能セッションがあるとそこに飛び入り参加できる。 セッションがないまま1分30秒経過するとステージングエリアからソロでミッション開始。 (3)ソロでミッションプレイ中に別の誰かがクイックマッチを選ぶと このソロセッションに飛び入りで参加してくる。 攻略用小ネタ ・初めてCOOPやる、他人とプレイする時の暗黙の了解とかがわからない、って人は 一度ノーマルをソロプレイしてみるのがオススメ。ある程度体で覚える事が出来る。 慣れればもソロクリア可能。 初心者講座や初心者マニュアルに色々記載があるので参考にしてください。 ・目的はあくまでメイン/補助採掘機の防衛なので必ずしもクリーチャーを倒す必要はない。 所定時間を稼ぎきる事が出来る手段であれば足止めでもなんでもよい。 空気砲や各種トラップが重宝されるのは足止め手段として有効な為。 編集用コメント このコメント欄は情報提供・誤字・脱字等の指摘用です。 wikiの編集が苦手な方は、以下のコメントフォームへ書き込んで頂ければ有志でページに取り込みます。 コメントを投稿する際は、以下の点を確認して下さい 編集に関わらない内容のコメント・質問・雑談は一律して削除されます。Wiki運営に関しては管理メニュー、質問・雑談等はDiscordにてお願いします。 投稿の前に、一度コメントログや、バージョンアップ直後はパッチノートにも目を通し、既に同じ内容が載っていないか確認して下さい。 投稿されているコメントへの返信の際は、返信したいコメント横の○にチェックを入れて返信して下さい。 + クリックで展開 関係ないコメントなんですが、同じ攻略サイトの電ファミwiki、メタルギアサヴァイブ攻略まとめwikiの更新情報が突然見れなくなったんですが、なぜでしょう？ - もっくん (2019-01-18 13 51 01) マルチってなんでMGO3みたいな部屋作成型にしなかったんだろうね？ - 名無し (2019-03-10 17 12 44) 名前
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行数制限の都合上、100ランク毎に分ける。 通常ミッション一覧（ランク1～100） 通常ミッション一覧（ランク101～200）
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No. 内容 使用車 コース Gold Silver Bronze A-1 100m先で停車させよう！ アウディ A2 1.4 02 テストコース 10.000 10.200 11.000 ストレート 2,400,000Cr. 1,200,000Cr. 600,000Cr. A-2 200m先で停車させよう！ ルノー アヴァンタイム 02 テストコース 13.000 13.500 14.500 ストレート 2,640,000Cr. 1,320,000Cr. 660,000Cr. A-3 400m先で停車させよう！ スバル レガシィB4 ブリッツェン 00 テストコース 16.600 17.000 19.000 ストレート 2,880,000Cr. 1,440,000Cr. 720,000Cr. A-4 狭い場所への停車にチャレンジ！ 三菱 GTO ツインターボ 98 テストコース 15.800 16.000 18.000 ストレート 3,120,000Cr. 1,560,000Cr. 780,000Cr. A-5 実践的なブレーキングを体験しよう 日産 マーチ 12c 5ドア 03 富士 25.000 26.200 29.000 1コーナー 3,360,000Cr. 1,560,000Cr. 840,000Cr. A-6 ブレーキとステアリングを同時に操作しよう ホンダ アコード ユーロR 02 筑波 13.500 14.000 16.000 1コーナー 3,600,000Cr. 1,800,000Cr. 900,000Cr. B-1 緩やかな単独コーナーを走ろう トヨタ ヴィッツ RS 1.5 00 ビギナーコース 16.900 17.000 18.000 最終コーナー 2,800,000Cr. 1,400,000Cr. 700,000Cr. B-2 緩やかなS字コーナーを走ろう ホンダ シビック TYPE R(EK) 98 ミッドフィールド 12.400 12.500 14.000 S字 3,080,000Cr. 1,540,000Cr. 770,000Cr. B-3 ヘアピンコーナーを走ろう マツダ ユーノスロードスター (SPパッケージ) 89 オータムリンク 13.500 14.000 15.500 1コーナー 3,360,000Cr. 1,680,000Cr. 840,000Cr. B-4 高速コーナーを攻略しよう トヨタ アルテッツァ RS200 98 富士 16.300 16.800 18.500 コカコーラコーナー 3,640,000Cr. 1,820,000Cr. 910,000Cr. B-5 ダートコースを体験しよう トヨタ セリカ GT-FOUR 98 スイスアルプス 23.500 24.000 27.000 スタート～右直角 3,920,000Cr. 1,960,000Cr. 980,000Cr. B-6 大きなS字コーナーを走ろう クリオ ルノー スポール V6 24V 00 ハイスピードリンク 24.400 24.700 26.800 S字 4,200,000Cr. 2,100,000Cr. 1,050,000Cr. C-1 連続S字コーナーを走ろう トヨタ MR2 GT-S 97 鈴鹿 21.000 21.500 24.000 S字 4,000,000Cr. 2,000,000Cr. 1,000,000Cr. C-2 高速シケインに挑戦！ アミューズ S2000 ストリートバージョン 04 オータムリンク 10.800 11.200 12.500 ループ後のシケイン 4,400,000Cr. 2,200,000Cr. 1,100,000Cr. C-3 ダートコースでのハイスピードブレーキング トヨタ カローラ ラリーカー 98 タヒチメイズ 29.000 29.500 32.000 終盤ヘアピン 4,800,000Cr. 2,400,000Cr. 1,200,000Cr. C-4 オペラ・パリのテクニカルセクションを攻略しよう ジャガー S-TYPE R 02 オペラ・パリ 33.300 34.000 36.500 工事シケイン～クランク 5,200,000Cr. 2,600,000Cr. 1,300,000Cr. C-5 ダートの難しい連続コーナーに挑戦！ 1 スバル インプレッサ ラリーカー 03 グランドキャニオン 30.000 30.600 34.000 観客前～ヘアピン 5,600,000Cr. 2,800,000Cr. 1,400,000Cr. C-6 不安定になりやすい状況でのブレーキング ロータス エスプリ V8 02 ミッドフィールド 15.300 15.600 18.000 高速コーナー～トンネル 6,000,000Cr. 3,000,000Cr. 1,500,000Cr. D-1 バンクを体験しよう BMW M3 04 ハイスピードリンク 23.300 23.600 25.000 最終コーナー 3,200,000Cr. 1,600,000Cr. 800,000Cr. D-2 コの字型のコーナーを走ろう ダッジ チャージャー Super Bee 426 Hemi 71 ＮＹ市街地 19.000 19.300 21.000 1コーナー 3,520,000Cr. 1,760,000Cr. 880,000Cr. D-3 ループコーナーに挑戦！ ホンダ NSX Type S 01 オータムリンク 12.700 13.000 14.500 ループ 3,840,000Cr. 1,920,000Cr. 960,000Cr. D-4 高低差があるS字コーナーを攻略 1 レクサス SC 430 (US) 01 アプリコットヒル 18.000 18.300 20.200 序盤Ｓ字 4,160,000Cr. 2,080,000Cr. 1,040,000Cr. D-5 路面の傾き、カントの変化を体験しよう マツダ ロードスター 1.8 RS 98 ツインリンクもてぎ 東ショート 21.000 21.500 23.000 ダウンヒル～Ｓ字 4,480,000Cr. 2,240,000Cr. 1,120,000Cr. D-6 複合コーナーを体験しよう 日産 スカイライン GT-R VスペックII 94 トライアルマウンテン 14.000 14.300 16.000 序盤～トンネル 4,800,000Cr. 2,400,000Cr. 1,200,000Cr. E-1 小さなS字コーナーを走ろう TVR グリフィス 500 94 グランバレー 21.300 21.800 24.000 終盤 トンネル～ 3,600,000Cr. 1,800,000Cr. 900,000Cr. E-2 シケインを攻略しよう マツダ サバンナ RX-7 アンフィニIII 90 鈴鹿 22.200 23.800 26.000 １３０Ｒ～シケイン 3,960,000Cr. 1,980,000Cr. 990,000Cr. E-3 パイロンスラロームに挑戦！ オペル スピードスター 00 バレンシア 18.500 19.000 22.500 ストレート 4,320,000Cr. 2,160,000Cr. 1,080,000Cr. E-4 駆動形式の違いを知ろう・FF編 ホンダ インテグラ TYPE R 03 筑波 17.800 18.300 19.500 最終コーナー 4,680,000Cr. 2,340,000Cr. 1,170,000Cr. E-5 駆動形式の違いを知ろう・4WD編 三菱 ランサーエボリューション VII GSR 01 筑波 16.800 17.300 20.000 最終コーナー 5,040,000Cr. 2,520,000Cr. 1,260,000Cr. E-6 駆動形式の違いを知ろう・FR編 マツダ RX-7 スピリットR タイプA 02 筑波 17.200 17.600 20.500 最終コーナー 5,400,000Cr. 2,700,000Cr. 1,350,000Cr. F-1 ロングコーナーを攻略しよう フォードGT 05 エル・キャピタン 23.000 23.300 26.000 1コーナー 4,800,000Cr. 2,400,000Cr. 1,200,000Cr. F-2 ダートのS字コーナーを走ろう スバル インプレッサ 22B-STi バージョン 98 スイスアルプス 20.000 20.500 22.500 Ｓ字 5,280,000Cr. 2,640,000Cr. 1,320,000Cr. F-3 高速クランクに挑戦！ ロータス エリーゼ 111R 04 オータムリンク 18.300 18.800 20.500 1コーナー～序盤（パイロン付き） 5,760,000Cr. 2,880,000Cr. 1,440,000Cr. F-4 車速をコントロールしよう 三菱 GTO ツインターボ 95 グランバレー・イースト 25.600 26.000 29.000 序盤高速セクション 6,240,000Cr. 3,120,000Cr. 1,560,000Cr. F-5 先が見えないブラインドコーナーを走ろう クライスラー クロスファイア 04 インフィニオン 23.200 23.600 25.500 序盤 6,720,000Cr. 3,360,000Cr. 1,680,000Cr. F-6 高低差があるS字コーナーを攻略 2 日産 スカイライン GT-R VスペックII N1 00 エル・キャピタン 26.800 27.300 28.500 終盤Ｓ字 7,200,000Cr. 3,600,000Cr. 1,800,000Cr. G-1 すり鉢状のコーナー”カルッセル” RUF CTR2 96 ニュルブルクリンク 16.300 16.800 19.000 カルッセル 4,000,000Cr. 2,000,000Cr. 1,000,000Cr. G-2 落ちるシケイン”コークスクリュー” マツダ RX-8 03 ラグナセカ 19.300 19.500 21.000 コークスクリュー 4,400,000Cr. 2,200,000Cr. 1,100,000Cr. G-3 複合コーナーの代表格”スプーンコーナー” オペラ パフォーマンス 350Z 04 鈴鹿 29.000 29.600 31.000 スプーン 4,800,000Cr. 2,400,000Cr. 1,200,000Cr. G-4 変則S字”ビクトリーコーナー” ホンダ プレリュード Type S 98 ツインリンクもてぎ 18.300 18.600 21.000 最終セクション 5,200,000Cr. 2,600,000Cr. 1,300,000Cr. G-5 複合コーナーが連続する、富士最終セクション トヨタ スープラ RZ 97 富士 33.700 34.200 36.000 最終セクション 5,600,000Cr. 2,800,000Cr. 1,400,000Cr. G-6 度胸が試される高速S字”ポルシェカーブ” 日産 R390 GT1 レースカー 98 サルテ 31.400 32.000 35.000 ポルシェカーブ～ 6,000,000Cr. 3,000,000Cr. 1,500,000Cr. H-1 スリップストリームを使ったオーバーテイク ホンダ NSX Type R 92 富士 1位 － － ストレート 5,200,000Cr. － － H-2 レイトブレーキングを使ったオーバーテイク ホンダ NSX Type R 92 富士 1位 － － ストレート～1コーナー 5,720,000Cr. － － H-3 ヨーロピアン コンパクトカー対決！ ミニ クーパー S 02 オータムリンク 1位 2位 － 前半 6,240,000Cr. 3,120,000Cr. － H-4 ジャパニーズ スポーツカー対決！ 日産 フェアレディZ Version S (Z33) 02 トライアルマウンテン 1位 2位 － 前半 6,760,000Cr. 3,380,000Cr. － H-5 アメリカン スーパースポーツ対決！ フォードGT 05 シアトル 1位 2位 3位 登り～最終セクション 7,280,000Cr. 3,640,000Cr. 1,820,000Cr. H-6 ヨーロピアン スーパースポーツ対決！ フォルクスワーゲン W12 ナルド コンセプト 01 ミッドフィールド 1位 2位 3位 中盤～後半 7,800,000Cr. 3,900,000Cr. 1,950,000Cr. I-1 フォルクスワーゲン ゴルフ GT対決！ フォルクスワーゲン ゴルフ V GTI 05 モーターランド 1位 － － 序盤 6,400,000Cr. － － I-2 日産 スカイライン スポーツクーペ対決！ 日産 スカイライン スポーツクーペ 62 アプリコットヒル 1位 － － 終盤 7,040,000Cr. － － I-3 アメリカン スーパースポーツ対決！ ダッジ バイパー SRT10 03 エル・キャピタン 1位 2位 － トンネル～ヘアピン 7,680,000Cr. 3,840,000Cr. － I-4 ヨーロピアン ホットハッチ対決！ アルファロメオ 147 GTA 02 オペラ・パリ 1位 2位 － 中盤 8,320,000Cr. 4,160,000Cr. － I-5 マッスルカー対決！ シボレー コルベット スティングレイ L46 69 ＮＹ市街地 1位 2位 3位 中盤～終盤 8,960,000Cr. 4,480,000Cr. 2,240,000Cr. I-6 ハイパフォーマンスカー対決！ 日産 GT-R スペックV 09 ニュルブルクリンク 1位 2位 3位 カルッセル～ 9,600,000Cr. 4,800,000Cr. 2,400,000Cr. J-1 ダートのヘアピンコーナーを攻略 1 ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー 92 タヒチメイズ 32.300 33.000 36.000 序盤3連ヘアピン 5,600,000Cr. 2,800,000Cr. 1,400,000Cr. J-2 NY市街地の特殊なコーナーを攻略しよう ポンティアック GTO 5.7 クーペ 04 ＮＹ市街地 24.000 24.500 27.000 ロータリー 6,160,000Cr. 3,080,000Cr. 1,540,000Cr. J-3 ダートのヘアピンコーナーを攻略 2 ランチア デルタ HF インテグラーレ Evoluzione 91 グランドキャニオン 12.000 12.500 15.000 観客前 6,720,000Cr. 3,360,000Cr. 1,680,000Cr. J-4 シアトル市街地のジャンピングスポットを攻略 プリマス スーパーバード 70 シアトル 18.500 19.000 21.500 登り～右直角 7,280,000Cr. 3,640,000Cr. 1,820,000Cr. J-5 ダートの変則的なS字コーナーを攻略しよう フォード フォーカス RS 02 スイスアルプス 19.500 20.000 22.500 終盤 7,840,000Cr. 3,920,000Cr. 1,960,000Cr. J-6 チューニングカーで高速セクションに挑戦 マインズ BNR34 スカイライン GT-R 00 グランバレー 23.700 24.000 27.000 1コーナー出口～ヘアピン 8,400,000Cr. 4,200,000Cr. 2,100,000Cr. K-1 ランボルギーニ カウンタック LP400を乗りこなせ！ ランボルギーニ カウンタック LP400 74 アプリコットヒル 13.700 14.000 16.000 中盤 高速左 6,000,000Cr. 3,000,000Cr. 1,500,000Cr. K-2 メルセデス SLR マクラーレンを乗りこなせ！ メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン 03 ＮＹ市街地 44.500 45.000 50.000 連続直角コーナー 6,600,000Cr. 3,300,000Cr. 1,650,000Cr. K-3 サリーン S7を乗りこなせ！ サリーン S7 02 ルート２４６ 12.000 12.300 15.000 高速シケイン 7,200,000Cr. 3,600,000Cr. 1,800,000Cr. K-4 チゼータ V16Tを乗りこなせ！ チゼータ V16T 94 インフィニオン 15.300 15.500 18.000 中盤 下り左ターン 7,800,000Cr. 3,900,000Cr. 1,950,000Cr. K-5 パガーニ ゾンタ C12を乗りこなせ！ パガーニ ゾンタ C12 00 ディープフォレスト 23.800 24.000 27.500 中盤 トンネル～ 8,400,000Cr. 4,200,000Cr. 2,100,000Cr. K-6 エンツォ フェラーリを乗りこなせ！ エンツォ フェラーリ 02 コートダジュール 35.000 36.000 41.000 後半 9,000,000Cr. 4,500,000Cr. 2,250,000Cr. L-1 雪道を体験しよう アウディ クワトロ 82 アイスアリーナ 12.300 12.600 15.000 序盤 左 7,200,000Cr. 3,600,000Cr. 1,800,000Cr. L-2 アイスバーンと雪道の違いを学ぼう プジョー 205 ターボ 16 ラリーカー 85 シャモニー 27.500 28.000 32.000 序盤 7,920,000Cr. 3,960,000Cr. 1,980,000Cr. L-3 雪道の連続コーナーを攻略 1 三菱 パジェロ ラリーレイドカー 85 アイスアリーナ 24.000 25.000 28.500 Ｓ字～連続ヘアピン 8,640,000Cr. 4,320,000Cr. 2,160,000Cr. L-4 コース幅が狭い雪道を攻略しよう トヨタ セリカ ラリーカー (ST185) 95 シャモニー 28.000 29.000 33.000 中盤 9,360,000Cr. 4,680,000Cr. 2,340,000Cr. L-5 雪道の高速S字コーナーに挑戦！ トヨタ セリカ ラリーカー (ST205) 95 アイスアリーナ 14.000 14.500 18.000 高速左～Ｓ字 10,080,000Cr. 5,040,000Cr. 2,520,000Cr. L-6 雪道の連続コーナーを攻略 2 シトロエン クサーラ ラリーカー 99 シャモニー 28.500 29.500 33.500 終盤 10,800,000Cr. 5,400,000Cr. 2,700,000Cr. M-1 先が見えないコーナーへのブレーキング メルセデス・ベンツ E 55 AMG 02 インフィニオン 19.300 19.500 21.500 ヘアピン 6,400,000Cr. 3,200,000Cr. 1,600,000Cr. M-2 ダートの連続コーナーを走ろう 三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M. 00 グランドキャニオン 19.300 20.000 22.000 序盤 7,040,000Cr. 3,520,000Cr. 1,760,000Cr. M-3 アマルフィサーキットの連続ヘアピンを攻略しよう アルファロメオ ジュリア スプリント GTA 65 アマルフィ 26.000 27.000 31.500 終盤連続ヘアピン 7,680,000Cr. 3,840,000Cr. 1,920,000Cr. M-4 高低差があるS字コーナーを攻略しよう 3 日産 フェアレディ Z Version S ツインターボ 98 エル・キャピタン 28.500 29.000 33.500 トンネル～ヘアピン 8,320,000Cr. 4,160,000Cr. 2,080,000Cr. M-5 ダートの難しい連続コーナーに挑戦！ 2 三菱 ランサーエボリューション ラリーカー 03 カテドラルロック２ 33.000 34.500 38.000 中盤 8,960,000Cr. 4,480,000Cr. 2,240,000Cr. M-6 イタリア市街地の連続コーナーを攻略しよう フィアット プント HGT アバルト 00 イタリア市街地 23.500 24.000 28.000 中盤 町中 9,600,000Cr. 4,800,000Cr. 2,400,000Cr. N-1 ジャパニーズ レーシングカー対決！ 1 スプーン S2000 レースカー 00 鈴鹿 1位 － － １３０Ｒ～シケイン 6,800,000Cr. － － N-2 ジャパニーズ レーシングカー対決！ 2 日産 C-WEST レッツォ シルビア 01 ハイスピードリンク 1位 － － 最終コーナー 7,480,000Cr. － － N-3 ジャパニーズ レーシングカー対決！ 3 ホンダ ARTA NSX 00 ルート２４６ 1位 2位 － 中盤 8,160,000Cr. 4,080,000Cr. － N-4 ジャパニーズ レーシングカー対決！ 4 ニスモ フェアレディ Z Z-tune 03 ソウル市街地 1位 2位 － 序盤 8,840,000Cr. 4,420,000Cr. － N-5 筑波サーキット 1LAPバトル！ フォルクスワーゲン ルポ GTI カップカー 03 筑波 1位 2位 3位 1ラップ 9,520,000Cr. 4,760,000Cr. 2,380,000Cr. N-6 グランバレー・スピードウェイ 1LAPバトル！ BMW M3 GTR レースカー 01 グランバレー 1位 2位 3位 1ラップ 10,200,000Cr. 5,100,000Cr. 2,550,000Cr. O-1 GT1 レーシングカー対決！ トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) 99 ツインリンクもてぎ 1位 － － S字～V字 9,200,000Cr. － － O-2 イタリアン スーパースポーツ対決！ ランボルギーニ カウンタック 25th 88 コートダジュール 1位 － － プールサイド 10,120,000Cr. － － O-3 耐久レーシングカー対決！ 1 フォードGT LM レースカー Spec II インフィニオン 1位 2位 － 中盤 11,040,000Cr. 5,520,000Cr. － O-4 耐久レーシングカー対決！ 2 ダッジ バイパー GTS-R レースカー 00 ラグナセカ 1位 2位 － 中盤～コークスクリュー 11,960,000Cr. 5,980,000Cr. － O-5 プロトタイプレーシングカー対決！ アウディ R8 レースカー 05 サルト 2005 1位 2位 3位 ユノディエール 12,880,000Cr. 6,440,000Cr. 3,220,000Cr. O-6 ハイパワー ツーリングカー対決！ BMW M3 GTR レースカー 01 ニュルブルクリンク 1位 2位 3位 高速右～ヘアピン～Ｓ字 13,800,000Cr. 6,900,000Cr. 3,450,000Cr. P-1 難攻不落のニュルブルクリンク 1 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 46.500 47.000 52.000 スタート～ストレート 7,600,000Cr. 3,800,000Cr. 1,900,000Cr. P-2 難攻不落のニュルブルクリンク 2 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 42.000 43.000 48.000 ～ヘアピン 8,360,000Cr. 4,180,000Cr. 2,090,000Cr. P-3 難攻不落のニュルブルクリンク 3 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 29.000 30.000 35.000 ～Ｓ字 9,120,000Cr. 4,560,000Cr. 2,280,000Cr. P-4 難攻不落のニュルブルクリンク 4 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 28.000 28.800 33.000 ～下り前 9,880,000Cr. 4,940,000Cr. 2,470,000Cr. P-5 難攻不落のニュルブルクリンク 5 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 25.000 25.500 29.000 ～ヘアピン 10,640,000Cr. 5,320,000Cr. 2,660,000Cr. P-6 難攻不落のニュルブルクリンク 6 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 33.300 34.000 37.000 ～右複合 11,400,000Cr. 5,700,000Cr. 2,850,000Cr. Q-1 難攻不落のニュルブルクリンク 7 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 64.000 65.500 72.000 高速エリア 8,000,000Cr. 4,000,000Cr. 2,000,000Cr. Q-2 難攻不落のニュルブルクリンク 8 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 45.500 47.000 54.000 カルッセル～Ｓ字 8,800,000Cr. 4,400,000Cr. 2,200,000Cr. Q-3 難攻不落のニュルブルクリンク 9 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 25.000 26.000 31.000 中速連続セクション 9,600,000Cr. 4,800,000Cr. 2,400,000Cr. Q-4 難攻不落のニュルブルクリンク 10 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 23.000 23.500 27.000 高速コーナー～ジャンプ 10,400,000Cr. 5,200,000Cr. 2,600,000Cr. Q-5 難攻不落のニュルブルクリンク 11 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 51.000 53.000 1 00.000 終盤高速～ミニカル 11,200,000Cr. 5,600,000Cr. 2,800,000Cr. Q-6 難攻不落のニュルブルクリンク 12 BMW M5 05 ニュルブルクリンク 40.000 40.500 44.000 ストレート～ゴール 12,000,000Cr. 6,000,000Cr. 3,000,000Cr.